方案中心

一、方案背景

（一）、物流园区政策演变

《2009年物流业调整振兴规划》

规划将物流园区工程作为九大主要工程之一，提出按照符合城市发展规划、城乡规划的要求，充分利用已有运输场地、仓储基地等基础设施，统筹规划建设一批以布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成经营集约为特征的物流园区。

《全国物流园区发展规划2013-2020》

提出在严格符合土地利用总体规划、城市总体规划的前提下，在重要的物流节点城市加快整合与合理布局物流园区；结合区位特点和物流需求，发展货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型综合服务型物流园区，以及农产品、钢铁、煤炭、汽车、医药、冷链、危险货物运输、快递等专业类物流园区。

《商贸物流高质量发展专项行动计划2021-2025》

优化综合物流园区、配送（分拨）中心、末端配送网点等空间布局；强化综合物流园区、配送（分拨）中心服务城乡商贸的干线接卸、前置仓储、分拣配送能力、促进干线运输与城乡配送的高效衔接。

《“十四五”现代物流发展规划》

加强工业园区、产业集群与国家物流枢纽、物流园区、物流中心等设施布局衔接、联动发展。围绕做优服务链条、做强服务功能、做好供应链协同，完善集约高效的现代物流服务体系，支撑现代产业体系升级，推动产业迈向全球价值链中高端。加快运输、仓储、配送、流通加工、包装、装卸等领域数字化改造、智慧化升级和服务创新，补齐农村物流、冷链物流、应急物流、航空物流等专业物流短板，增强专业物流服务能力，推动现代物流向供应链上下游延伸。

（二）、传统物流车辆调度管理方式效率低

人力成本投入大、管理效率低、各业务系统信息数据孤岛、数据统计及问题追溯困难

（三）、物流车辆全程智能化、线上化管控

二、方案介绍

（一）、月台系统组网架构

（二）、物流车辆作业流程

1、入园预约

2、入园审批

3、签到排队

4、行车规范

5、月台管理系统

三、方案价值

（一）、电商仓配

前端物联设备采集月台场景的车位状态、停车车牌、车门开关状态、人员数量、车内货物装载率等。

（二）、月台数字化

打通供应链业务系统，实时数据共享，为使用者提供智慧调度、告警、通知等，提升月台利用率。

（三）、运营数据化

利用月台真实数据为企业提供科技运营管理支持，根据数据趋势合理调配资源，做到降本增效。